Londýn a regionální města odděleně
TfL propojuje konkrétní londýnské prostředky a bezkontaktní limity podle pravidel. Edinburgh má Lothian a tramvaje s letištními výjimkami, Glasgow Subway vlastní tarif a Manchester zóny tramvaje i Bee Network. V Belfastu jsou Metro a Glider autobusové systémy. Jedna britská bankovní karta může zaplatit různé služby, ale nevytvoří jednotný celostátní dopravní pass.
Městské dny plánuj po oblastech
V Bath nebo Yorku může být velká část návštěvy pěší. Londýn potřebuje souvislé čtvrti, jinak se den změní v neustálé přestupy. V Liverpoolu nech nábřeží jako jednu část a vzdálenější program řeš zvlášť. Na každé městské stránce rozlišujeme cenu konkrétního produktu a jeho pokrytí. Před nákupem denního lístku si napiš svoje skutečné potřebné jízdy.
Jednotlivé jízdenky, nebo celodenní?
Celodenní jízdenku nemusíš kupovat automaticky. Jestli chceš většinu dne chodit a pojedeš jen do centra a večer zpátky, mohou být levnější jednotlivé jízdy. Při častějším ježdění porovnej jejich součet s denní jízdenkou, pokud ji dopravce nabízí. Důležitá je také platnost: které linky zahrnuje, kde končí tarifní oblast a zda můžeš přestupovat. Vlak a autobus mohou zastavovat na stejném místě, ale mít jiné jízdné. Pro výlet za město nebo letištní cestu proto zkontroluj podmínky znovu, ne jen barvu linky na mapě.
Co hlídat u karty a mobilní jízdenky
Jízdenku v aplikaci může být potřeba po nákupu ještě aktivovat. Podívej se na postup před první jízdou, ne až při kontrole. Tam, kde se platí přiložením bankovní karty, dodržuj pokyny dopravce pro nástup, přestup i výstup. Telefon a plastová karta nemusí být pro systém totéž, i když jsou propojené se stejným účtem. Na večer si ulož jednoduchou cestu zpátky a zjisti, kdy jede poslední spoj. U velkého nádraží počítej s tím, že stejné jméno stanice může označovat několik různých nástupišť a vchodů.