Počet nocí je důležitější než počet zastávek
Rozepiš si cestu po nocích. Den příjezdu, balení a přejezdu obvykle nabídne méně času než volný den v jednom místě. Pokud máš týden, dvě základny mohou dávat víc smyslu než každý den jiný hotel. Vzdálenosti posuzuj podle použitelných spojů a posledního úseku k ubytování. Mezi regiony mohou stát hory, poušť nebo hranice, i když mapa působí přehledně. U každého města máš zvlášť dopravu, jídlo a rozpočet; nemusíš hledat jízdenku uvnitř kulturního popisu.
Islámábád
Islámábád není město těsných historických uliček. Vznikl jako plánované hlavní město, s širokými třídami a sektory pod zelenými svahy Margally. Vedle něj leží mnohem rušnější Rávalpindí. Jejich blízkost na mapě může klamat: cesta přes aglomeraci není krátká procházka. Průvodce vysvětluje podobu města, ale vzhledem k doporučení MZV není pozvánkou na běžnou dovolenou.
Láhaur
Láhaur je jedním z velkých kulturních center jižní Asie. Mughalské stavby tu stojí vedle bazarových ulic, současných čtvrtí a velmi živé gastronomické tradice. Historické město se nedá pochopit jen pohledem na jednu mešitu: důležitá je také hustota ulic a vztah pevnosti, bran a tržišť. Dnešní bezpečnostní doporučení ale mají přednost před jeho turistickou pověstí.
Karáčí
Karáčí je rozlehlé přístavní město, jehož každodenní rytmus určují práce, obchod a doprava. Od pobřeží Clifton k jiným částem aglomerace může být mnohem dál, než napovídá jednoduchá turistická mapa. Mazar-e-Quaid připomíná zakladatele Pákistánu, Mohatta Palace zase jednu z vrstev historie Sindhu. Tento popis není potvrzením současné bezpečnosti jednotlivých čtvrtí.
Hunza · Karimábád
Hunza označuje horské údolí, ne jedno velké město. Karimábád je známou základnou pod pevností Baltit, zatímco Altit leží jinde na svahu. Terasy, sady a vysoké štíty vytvářejí krajinu, kvůli které se o severním Pákistánu tolik píše. Krásná horská fotografie ale nevysvětluje dnešní bezpečnost, průjezdnost silnice ani možnosti pomoci.