Vlak může být také místní doprava
Ve švýcarských aglomeracích se autobusy, tramvaje a regionální vlaky často skládají do zónových systémů. Na jednu cestu nemusíš hledat jinou jízdenku jen kvůli změně dopravního prostředku, musí však sedět pokrytí konkrétního produktu. Curych má ZVV, Ženeva unireso, Bern a Interlaken oblast Libero, Basilej TNW, Lucern Passepartout a Lugano Arcobaleno. Tyto názvy patří různým sítím. U vybraného města si otevři jeho tarif a plán místo jedné obecné ceny švýcarského autobusu.
Zóna na mapě nemusí být jedna v ceně
Curyšská zóna 110 se pro výpočet počítá dvojitě. Jiné sítě mají vlastní pravidla a lokální produkty. Proto při nákupu zadej skutečný začátek a konec nebo správné zóny. Časová platnost a možnost zpáteční cesty se řídí produktem, stejně jako první či druhá třída. Plné dospělé jízdné držíme v tabulkách odděleně od slev. Pokud aplikace předpokládá Halbtax, přepni profil podle toho, co opravdu máš, než zaplatíš.
Ubytování může část dopravy zahrnovat
V Bernu, Ženevě, Basileji, Lucernu, Interlakenu či Ticinu existují hostovské nabídky s různými podmínkami. Zjisti, zda je tvoje ubytování poskytuje, na jakou dobu a pro kterou oblast. Místní karta může ušetřit nákup běžných jízd, ale není celostátní pass a automaticky nepokrývá všechny lodě nebo horské dráhy. Na stránkách měst popisujeme konkrétní rozdíly. Nárok z jedné recepce se nesmí přenést na další hotel o několik obcí dál bez ověření.
Lístek před jízdou a mapa před výletem
U elektronické jízdenky potřebuješ platný produkt podle podmínek dopravce ještě před cestou. Samotné otevření aplikace nebo zvolený spoj není nákup. Pokud používáš nástroj pro zaznamenání cesty, čti pravidla zahájení a ukončení. Pro běžný víkend si vystačíš s několika jasnými trasami a pěším centrem. Přímé odkazy na dopravce a mapy v průvodcích slouží k plánování, ne k ozdobě. U výletu za hranici městské oblasti znovu zkontroluj pokrytí.